Instalar un punto de recarga en casa: coste y trámites

Cargar en un enchufe normal funciona, pero es lento. Si el coche es tu vehículo principal, el cargador de pared deja de ser un capricho.

Por qué no basta el enchufe

Un enchufe doméstico entrega unos 2,3 kW. Llenar una batería mediana desde vacío lleva más de un día. Para veinte o treinta kilómetros diarios es suficiente; para un uso normal, no.

Un cargador de pared de 7,4 kW hace lo mismo en una noche. Y eso es lo que de verdad importa: permite cargar entero dentro del periodo valle, que es donde está el ahorro.

Qué incluye la instalación

El equipo, la línea eléctrica desde el cuadro hasta la plaza, las protecciones específicas, la mano de obra y la legalización. El coste varía enormemente según la distancia del cuadro a la plaza: es lo que más encarece una instalación en garaje comunitario.

Pide siempre presupuesto con visita. Un precio dado por teléfono sin ver la distancia del recorrido no significa nada.

En un piso con garaje comunitario

Tienes derecho a instalarlo. Basta con comunicarlo por escrito a la comunidad; no hace falta que la junta lo apruebe si el coste corre de tu cuenta y la instalación es individual.

Lo que sí conviene es acordar por dónde pasa la línea y dejarlo documentado, sobre todo si en el futuro más vecinos van a querer lo mismo. Una preinstalación común planificada sale mucho más barata que cinco líneas independientes hechas a destiempo.

En un chalet

Más simple: el cuadro está cerca y no hay comunidad de por medio. La pregunta es si la acometida admite la potencia que vas a necesitar.

¿Hay que subir la potencia contratada?

Con carga lenta a 2,3 kW, muchas veces no. Con un cargador de 7,4 kW, casi siempre sí, salvo que cargues de madrugada: ahí entra el truco de contratar más potencia en el periodo valle que en el punta, que es bastante más barato.

Calcula cuánta necesitas marcando tus aparatos en la calculadora de potencia contratada, y el efecto en el recibo en la calculadora de la factura de la luz.

Y si tienes placas

Un cargador y una instalación fotovoltaica se llevan bien: puedes cargar al mediodía con tu propia producción en lugar de verter el excedente, que se paga peor. Lo explicamos en compensación de excedentes.